دراجة Volonaut Airbike هوائية طائرة بسرعة 200 كم/ساعة شبيهة بمركبات “ستار وورز” حقيقية!

تخيل أنك تقود دراجة نارية لا تكتفي بالهدير على الطريق، بل تقلع عن الأرض وتحوم فوقها، وتخترق الهواء كما لو كنت في مشهد من فيلم “حرب النجوم”، هذه هي التجربة التي تعد بها دراجة “Volonaut Airbike”.

كشفت شركة بولندية تُدعى Volonaut مؤخرًا عن مركبة ثورية جديدة تُدعى “Airbike”، وهي دراجة هوائية طائرة مستقبلية مستوحاة من الدراجة الطائرة في سلسلة أفلام Star Wars. ما يميز هذا الابتكار هو أن هذه الدراجة الطائرة لا تستخدم المراوح للتحليق، ويُزعم أنها الأولى من نوعها في العالم بهذه التكنولوجيا.

المخترع البولندي توماش باتان، المعروف بابتكاره لطائرة Jetson ONE الكهربائية، كشف عن “Volonaut Airbike”، وهي دراجة طائرة ذات مقعد واحد وتعمل بالطاقة النفاثة، قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة (124 ميلاً في الساعة).

دراجة Volonaut Airbike بالفيديو

في مقطع فيديو تجريبي نشرته الشركة، ظهرت “Airbike” وهي تطفو بسلاسة في الهواء وعلى متنها راكب لوّح للكاميرا، مما يُظهر مدى ثبات المركبة وسهولة التحكم بها.

تم تطوير “Airbike” من قِبل المخترع البولندي توماش باتان، مؤسس شركة Volonaut، الذي وصف مركبته بأنها “دراجة خارقة للسماء”، وتستخدم تقنية الدفع النفاث (jet drive) لتطفو وتنطلق بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة (124 ميل/ساعة).

وكتبت شركة Volonaut:

“هذا التصميم المبتكر مستوحى من الدراجات الطائرة في أفلام الخيال العلمي الشهيرة.”

بدون مراوح.. ومع ذلك تطير بثبات!

وعلى عكس المركبات الجوية الشخصية الأخرى التي تعتمد على الدوارات أو المراوح، تستخدم “Airbike” نظام تثبيت خاص وأجهزة كمبيوتر طيران للحفاظ تلقائيًا على توازنها في الهواء وتسهيل عملية التحكم.¹

على الرغم من أن التفاصيل التقنية الكاملة لم تُكشف بعد، إلا أن شركة Volonaut ذكرت أن “Airbike” خرجت مؤخرًا فقط من مرحلة التطوير السرّي، وقد نجح النموذج الأولي في تنفيذ أول رحلة طيران مستقرة في بولندا في مايو 2023.

وذكرت الشركة أن النسخة الحالية هي ثمرة شهور من العمل الجاد، وتجاوز تحديات تقنية عديدة، وتجربة عدد من الإخفاقات.

أخف من الدراجات النارية.. وصديقة للمستخدمين

كما تدّعي شركة Volonaut أن دراجتها الطائرة أخف بسبع مرات من الدراجات النارية العادية، وذلك بفضل استخدامها لألياف الكربون في الهيكل. وتم تصميم هذه المركبة لتوفير تجربة طيران مريحة، بحيث يشعر الراكب وكأنه “متّحد” مع المحرك.

ومع ذلك، لم يتم الإعلان رسميًا عن سعر “Airbike” أو جدول إنتاجها على نطاق واسع.

ذهول على وسائل التواصل الاجتماعي

أعرب مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي عن اندهاشهم. حيث كتب أحد مستخدمي إنستغرام:

“المستقبل هنا! هذه أفضل مركبة طيران شخصية رأيتها على الإطلاق!”

وجاء في تعليق آخر:

“الأجيال التي نشأت على ستار وورز تنتظرك يا صديقي. من فضلك أسرع، نحن نكبر في السن ولكننا لا زلنا نريد الطيران!”

تقنية الدفع النفاث وإلهام من “ستار وورز”

في عالم ستار وورز الخيالي، تُستخدم مركبات مثل “Speeder Bikes” و”X-34 Landspeeders” للسفر بسرعات عالية فوق سطح الأرض، وذلك بفضل نظام تخيّلي مضاد للجاذبية يُسمى “نظام الدفع الطارد” الذي يسمح للمركبة بالطفو بضع سنتيمترات إلى أمتار فوق الأرض.

وقد بدت شركة Volonaut وكأنها تُجسد هذا الخيال إلى واقع عبر دراجتها “Airbike”، التي تستخدم محركات نفاثة حقيقية بدلًا من التكنولوجيا الخيالية.

وعلى الرغم من أن سرعة “Airbike” لا تصل إلى سرعة الدراجات الطائرة في الأفلام (التي تصل إلى 480 كم/ساعة)، فإن هذا الإنجاز يمثل خطوة كبيرة نحو مستقبل وسائل النقل الجوي الشخصي.

حلّقت دراجة Volonaut Airbike الطائرة عالياً في السماء لأول مرة. تم تطويرها بواسطة توماش باتان، العقل المدبر وراء Jetson ONE، وهي دراجة طائرة شخصية تحلق وتنزلق في الهواء بسهولة، مما يشير إلى خفة وزنها.

ووفقًا للمخترع، فإن دراجة Volonaut Airbike أخف بسبع مرات من الدراجة الخارقة التقليدية، وذلك بسبب استخدام فريق التصميم لمواد ألياف الكربون المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة الأجزاء، إلى جانب تصميم خارجي بسيط.

وعلى عكس Jetson ONE، تأتي الدراجة الخارقة الطائرة بتصميم مفتوح تماماً، ولا تحتوي على هيكل يحمي الطيار. كما أن الراكب يميل إلى الأمام بدلاً من وضعية الجلوس المسترخية الموجودة في الطائرات الكهربائية العمودية (eVTOL).

لا توجد مراوح دوّارة مرئية حول دراجة Volonaut Airbike، وبفضل حجمها المضغوط، يمكن لهذه الدراجة الطائرة التنقل عبر المناطق الضيقة والمحصورة، وخلال الإطلاق، حلق توماش باتان بهذه الدراجة الشخصية في الهواء، عابراً وادياً ومحيطاً بغابة.

لم يتم إصدار أي تحديثات قبل الكشف عنها في الأول من مايو 2025 من حيث المواصفات، تتميز الدراجة الخارقة الطائرة بمحرك نفاث يرفعها في الهواء، وتستوعب الدراجة الجوية شخصاً واحداً فقط، ويقول المخترع إن دراجة Volonaut Airbike تحتوي أيضاً على نظام تثبيت خاص، وقد تم تعزيز هذا النظام باستخدام كمبيوتر طيران، مما يمنح الدراجة القدرة على التحليق الآلي في وضع الثبات.²

عدم إضافة أي هيكل خارجي أو إطار حول دراجة Volonaut Airbike يمنح الطيار رؤية شاملة بزاوية 360 درجة دون عوائق، وفي الجزء الخلفي من المركبة الجوية، توجد أضواء خلفية حمراء تظهر للمركبات الطائرة الأخرى أو القريبة، وتعمل عند تباطؤ السرعة.

يتم رفع الهيكل بالكامل عن الأرض باستخدام دعامات منحوتة على كلا الجانبين، مما يسمح بهبوط ناعم عند إنهاء الرحلة. وحتى الآن، لم يعلن توماش باتان ما إذا كانت دراجة Volonaut Airbike ستكون متاحة للشراء، ولكنه في الوقت الحالي، يشعر بالسعادة لأنه تمكّن من تجسيد حلم قديم له، إلى جانب مشروعه الآخر Jetson ONE.

مواصفات مميزة وتصميم جذاب

وقد وصفها الكثيرون بأنها أقرب ما تكون إلى دراجة “speeder” الطائرة الحقيقية، فـ Volonaut Airbike ليست مجرد فكرة على الورق، بل هي نموذج أولي يعمل بالفعل، ويمكنه الإقلاع والطيران فوق التضاريس، في حين تستخدم معظم المركبات الشخصية الطائرة مراوح أو أجنحة مكشوفة، تتميز هذه الدراجة بتصميم أنيق وبسيط من دون مراوح أو أجنحة ظاهرة، مما يمنحها مظهراً مستقبلياً ويجعلها مثالية للمناورة في المساحات الضيقة.²

إطارها خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون المتقدمة ومكونات مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، مما يعزز رشاقتها وأدائها، ويتيح نظام التوازن الخاص بها، المدعوم بجهاز كمبيوتر طيران، التحليق التلقائي وسهولة التحكم، كما أن تصميمها المفتوح يمنح السائق رؤية بانورامية 360 درجة، مما يعزز إحساسه بالطيران.

وعلى الرغم من أن تصميم Airbike وإمكاناتها أثارا الكثير من الحماس، فإن التفاصيل المتعلقة بنظام الدفع النفاث لا تزال محدودة، فغياب المراوح الخارجية يتيح سهولة المناورة في الأماكن الضيقة، لكن لم يتم الكشف عن تفاصيل تقنية الدفع النفاث المستخدمة.

حتى الآن، لا توجد معلومات رسمية عن توفر Volonaut Airbike تجارياً أو عن سعرها، ولكن حقيقة أن النموذج قد تم اختباره بالفعل في الطيران تُظهر الزخم المتزايد نحو مستقبل التنقل الجوي الشخصي.

المصادر:

1. VOI.id ↩︎
2. DesignBoom.com ↩︎
3. parametric-architecture.com ↩︎